แรงม้าและความประหยัดที่เพิ่มขึ้นนั้น
มาจาก ละอองน้ำมันหรือแก๊ส ที่เคยหลงเหลือจากการเผาไหม้ไม่หมด และต้องถูกทิ้งไป
ตามบ่าวาล์ว และ/หรือ ท่อไอเสีย หรือชิ้นภายในของเครื่องยนต์กลไกต่าง
ๆ ให้กลับคืนสู่สภาวะ ของการเผาไหม้อย่างหมดจด โดยสิ้นเชิง ซึ่งเป็นผลให้คุ้มค่ากับเงินที่ท่านต้องเสียไปให้กับเศรษฐีแดนอาหรับ
แทนการทิ้งอย่างสูญเปล่า
และสาเหตุอีกประการที่ต้องใช้อุปกรณ์ช่วยผสมนี้
ก็คือ ละอองหรืออนูของ น้ำมัน หรือแก๊ส ที่ถูกฉีดออกมาจากปั๊มหัวฉีด
ไม่ได้วิ่งเข้าไปหา หรือถูกดูดเข้าไปหาโมเลกุลของอ๊อกซิเจน(เหมือนแม่เหล็ก
ดูดเหล็ก) โดยอัตโนมัติ และ/หรือโดยเสน่หา แต่เป็นการวิ่งชนกัน หรือรวมตัวกันแบบสุ่ม(Random)
มากกว่า อุปกรณ์ช่วยผสมชนิดนี้จึงเป็นการเพิ่มโอกาส ในการวิ่งชนกัน
หรือรวมตัวกันของ โมเลกุลทั้งสองให้เข้ากันได้อย่างทั่วถึง ได้ดีกว่า
และพร้อมในการเตรียมตัวเองให้ระเบิดออกได้อย่างสมบูรณ์แบบ
มากยิ่งขึ้นนั่นเอง
-ช่วยให้เครื่องยนต์นิ่มขึ้น เบาแรงเท้า
เบาแรงกด เบาแรงยามขับขี่
- เร็วกว่า แรงกว่า ในอัตราการเหยียบคันเร่งเท่ากัน